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1975 40ème anniversaire des RAV
40ème anniversaire des RAV (27 septembre)La
salle du Restaurant du
Vieux Lausanne, avant l'arrivée des convives.
Exposition de matériel . Discours du
président de l'USKA
Walter Blattner HB9ALF . Discours du
président des RAV
(HB9AFO). Et tout se termina par de la
danse.
Tous à l'écoute
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1975
Inauguration de HB9MM
Inauguration de
HB9MM aux
Pléiades (13 décembre)
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1978 Meeting
SWISS ARTG
Meeting
SWISS ARTG: Mon système RTTY,
vu de dessus.
Premier QSO RTTY sur infra-rouges
(Démo en collaboration avec Mändi HB9EJ)
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1980 Exposition Computer 80
à Lausanne
Exposition "Computer 80" à Lausanne,
Palais de Beaulieu. J'y exposais mon
système de pilotage d'antennes satellites
par ordinateur 8080 + interface home-mades
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1981 Réunion romande SWISS ARTG à Morges
Réunion romande à Morges. Un auditoire attentif et
enthousiaste (c'était la premièpre réunion de ce genre) avec, au premier
plan, Bengt HB9BCU. Jaap Den Herder†
F6FYI
(PA0YJ) en démo de RTTY (ensemble électronique).
Dirk F0AAL présente son
système de transmission TV sur 10 GHz, une première pour l'époque. Son système de clavier-écran
électronique a été à la base de plusieurs développements RTTY par la suite, dont mon propre système MICROVON
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1983
Hamfest de l'USKA à Guin
Hamfest de l'USKA à Guin
(Megahertz juin 83)
Stand SWISS ARTG: Michel Pignolet
HB9BCS, avec son
système RTTY à base d'Apple II. Kurt Ritter †
HE9DYY avec son
logiciel de calcul des orbites des satellites
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1984
Démonstration de réception
d'UOSAT
Démonstration de réception
d'UOSAT à l'exposition Computer 84 à Lausanne, sur le stand du Microclub
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1984 Démonstration d'ATV
au Hamfest de l'USKA
Démonstration d'ATV
au Hamfest de l'USKA à lausanne, stand SWISS ARTG: 434.25 MHz AM
et de packet radio (on voit le TNC monté dans un boîtier allongé à droite
du terminal)
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1994 Premier meeting
ATV
Premier meeting
ATV
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1995 AG SWISSATV
Première Assemblée
Générale Ordinaire , Ecublens le 14 octobre, suivie du
meeting SWISS ATV
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1996
Marconi à Salvan
Marconi à Salvan
(Commémoration des essais)
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1997
Réunion hyper de
CJ
Réunion hyper de
CJ
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1998
AG SWISSATV
AG et
meeting
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1998 Hamvention Dayton
Hamvention Dayton (USA), mon exposé sur l'état
de l'ATV en Europe aux
conférences ATV de W8MDR. Visite du
marché aux puces avec
John Jaminet W3HMS
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1998 Réunion
ATV de Salon de Provence
Réunion
ATV de Salon de Provence
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1998 Réunion hyper de CJ
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1999 Opération Lac
Opération Lac: transmission ATV sur le Lac Léman
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1999
AG SWISSATV
AG et
meeting, ma
dernière AG en tant que président
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1999 Réunion hyper de
CJ
Course d'école du comité SWISS ATV
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1999 Course d'école du comité SWISS ATV
Course d'école du comité SWISS ATV
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2001
AG SWISSATV
Assemblée Générale
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2001 Rencontre élargie annuelle du comité de l'USKA
Rencontre élargie annuelle du comité de l'USKA
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2001 Opération "Lac" (3)
Opération "Lac" (3)
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2005 Réunion
ATV
de Montpellier
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 2023
Réunion hyper de Saint-Romain (2
septembre)
Maps:
https://goo.gl/maps/Nt5VmpWuUE62. Organisateurs Jean-Paul
F5AYE et Thierry F6HLD.
Exposés: Philippe F5JWF description de sa station EME 1.2 GHz,
F5AYE liaisons hyper via le Mt Blanc
Paricipants: F1BFZ, F1BFZ YL,
F1JRZ YL, F1MK, F1MNQ, F1TZV, F4CKV, F5AJJ, F5AYE, F5IWN, F5IWN
YL, F5SN, F6CMB, F6HYE, F6IOC, F4AJS, HB9AFO, F5JWF, F1MPE,
F1ADG.
Diaporama de photos
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2025
Réunion hyper de St-Romain
30 août
Diaporama de
photos
De gauche à droite: F5AJJ, F5SN, F6CMB, F1EJK, F1JRZ, F1TZV,
F5AYE, DF9IC, F6BGC, FY1FL, F5IWN, f6IOC, F6HLD (sol), ON4MU/F4VWH, F6HYE, F5DJL, F6DPH F1ADG
et HB9AFO (Michel F6ETQ photographe)
La réunion s'est très bien passée, bémol pour F1MK et YL qui ont
eu un accident sur l'autoroute en venant. Ils sont OK mais leur
voiture est bonne pour la ferraillee. La réunion technique
semble avoir intéressé l'assistance, le nouveaux restaurateurs
sont à la hauteur, ceux-ci on veut les garder pour l'année
prochaine (ça change chaque année...).
Concernant les essais radio, ce n'est pas facile, une douzaine
de stations sur 300 m2 qui trafiquent en même temps, je vous
laisse imaginer. il faudrait un chef d'orchestre ! Une remarque,
la prochaine fois il faudra échanger les numéros de téléphone
avec vos "potentiels" correspondants pour coordonner vos essais
ou, ce qui serait plus logique, d'utiliser le chat ON4KST.
Jean-Paul F5AYE
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2026
Visite du fort de Dailly
Le 25 juillet 2026, en compagnie
de Jean-Jacques HB9MIC, Charly HB9ADJ et Loïc HB9EID. Visite du
fort et surtout de son exposition d'équipements radio militaires
et radioamateurs. Très sympathiquement reçus par les membres de
la CIPAD.
Il s'agit de la partie "amateur" de la
collection de l'ancien Musée de l'Audiorama à Territet. Il avait
dû fermer en 2015 et la section valaisanne de l'USKA avait accepté de se
charger du stockage et de la valorisation du tiers
"radioamateurs" de la
collection. Les deux autres avaient été confiées au musée Clin
d'Aile de Payerne (collection Hallicrafters de HB9RS) et au musée Enter de Soleure
(équipements grand public).
Photos
du fort T2 Photos de la collection d'équipements
radio
Je connais 3 de ces récepteurs: le Hammarlund des RAV (haut à g.) que nous utilisions lors des
contests 144 des années 70 avec HB9RO, le Lafayette (bas
à g.) qui m'a appartenu un temps et le récepteur à réaction
(en bas à dr), qui fit la joie de mes débuts.
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2026
Visite du Musée Clin d'Ailes à Payerne
Une suite d'évènements a mené à
cette visite du 3 octobre 2026 du Musée Clin d'Ailes à Payerne.
Il y a eut tout d'abord la question de Jean-Jacques Goy HB9MIC,
qui me demanda si je connaissais quelqu'un susceptible de lui
racheter son
récepteur Autophon des années 50 dont il désirait se
défaire. Par expérience personnelle, je lui répondis par la
négative car il n'existe presque plus personne intéressé
par ces équipements vintage pour une simple raison : ceux qui
étaient susceptibles d'avoir connu ce genre d'engin et donc de
les collectionner se font de plus en plus rares, ils meurent les
uns après les autres. Je lui proposai plutôt d'en faire don à un
musée, seul lieu susceptible de conserver ce patrimoine.
Après la disparition du Musée de l`Audiovisuel de
Clarens, ne restent en lice que le
Musée Enter
de Derendingen (Soleure), spécialisé dans les équipements
radio-TV de studio et grand publics, ainsi que d'informatique
("Enter" est la touche du clavier sur laquelle on presse pour
terminer une ligne, d'où le nom de ce musée). Ensuite le
Musée du
Fort de Dailly sis dans le fort de Dailly au-dessus de Bex
mais dont la collection ne peut être étendue faute de place, et,
finalement, le
Musée Clin d'Ailes de Payerne, dédié à l'aviation militaire
mais qui expose également des appareils de radiocommunication
associés. Et comme ce sont des radioamateurs qui gèrent la
collection des équipements radio, ce fut tout naturellement que
Jean-Jacques choisit ce musée-là pour recevoir son don.
Jean-Jacques HB9MIC et son
récepteur Autophon E-627 (Description)
Et comme le gestionnaire de la
partie radio du musée, Herbert Aeby HB9BOU, désirait organiser
une manifestation publique pour la mise en vitrine de cet engin,
Jean-Jacques eut l'idée d'y inviter le
Rotary Club Lausanne-Léman dont il fut président. Et la
réponse fut enthousiaste puisque ce ne furent par moins d'une
soixantaine de membres, femmes et enfants qui se retrouvèrent
sur le site de l'aérodrome militaire de Payerne ce jour là.
La visite débuta par l'accueil du récepteur et sa présentation
dans la vitrine ad-hoc par
Herbert Aeby devant un public très intéressé, notamment les
enfants qui trouvaient à chaque fois la méthode pour se glisser
au premier rang. Il y avait même un
bébé de 2 mois qui lui, ne se réveilla point puisqu'il se
trouvait au meilleur endroit du monde pour lui : dans les bras
de sa maman.
Puis la visite du musée continua sous la directrion de l'ancien
pilote
Max Wehrle avec la partie "avions militaires" avec le
premier avion à réaction de l'armée suisse, le
Vampire de
Havilland DH-100, dont la coque était en bois de balsa, suivi du
Venom DH-112, du
Hunter Hawker, du Dassault
Mirage III s et de ses différentes déclinaisons, du Northrop
Tiger
F5-E et pour terminer avec le British Aerospace
Hawk MK-66 S. L'audience était particulièrement captivée,
d'une part parce que la plupart des hommes sont passionnés par
l'aviation, et d'autre part aussi parce que les explications de
notre guide Max étaient passionnantes car émaillées d'anecdotes
personnelles tirées de ses expériences de vol sur ces avions.
Il décrivit les expériences de vol avec les premières
combinaisons de vol, avec leur système anti-G, les
sièges éjectables qui permettaient de sauver la vie
des pilotes en cas de pépin mais qui n'étaient pas exemptes de
danger, notamment de blessures lors du passage au travers
du capot en plexiglas que le siège faisait éclater. La
description du sac de secours qui se trouvait sous le séant du
pilote et qui était éjecté avec lui passionna aussi l'auditoire,
notamment par les détails donnés par notre mentor. Par exemple
le petit miroir percé d'un trou au centre qui permettait
au pilote d'utiliser le soleil comme générateur de points afin
d'attire l'attention des secours.
Puis vinrent les
caméras 16 mm qui filmaient les tirs afin de les valider,
les
leurres qui attiraient les missiles qui arrivaient en dehors
de la trajectoire de l'avion et les
obus utilisés. Au départ il s'agissait d'obus de calibre
20mm, remplacés par la suite par du 30mm censé faire plus de
dégâts à l'adversaire, mais qui rataient souvent leur coup car
leur poids incurvait leur trajectoire vers le bas, contrairement
aux 20mm plus légers.
La visite se termina avec les
simulateurs de vol dont les cockpits reflétaient exactement
la réalité. Contrairement aux simulateurs d'avions civils, les
militaires n'étaient pas montés sur vérins afin de rendre le
pilotage plus réaliste. Actuellement, la simulation se fait
essentiellement pas logiciel avec un réalisme époustouflant.
Une fois sur le siège, même s'il n'est pas monté sur vérins, on
vole...
Cela m'a rappelé des souvenirs car j'ai moi-même construit
plusieurs
simulateurs de vol, dont le dernier avait exactement les
dimensions de celui du Tiger de Payerne, dont on m'avait permis
de prendre les mesures.
La visite se termina par la traditionnelle
photo de groupe, suivie par un apéro sur la terrasse d'un
resto du coin et par un repas qui permit encore à chacun de
partager son enthousiasme.
Même les dames en sont revenues enchantées...
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Réunion hyper à Villars-les-Dombes
