Dans son rapport de fonctionnement, le triumvirat (comité collectif, sans attribution de poste) annonçait la radiation ou démission de 36 membres mais sans en donner les noms. A ma question "de qui s'agit-il?" , il répondit ne pas vouloir les nommer. Quelques échanges avec l'assemblée s'ensuivirent dans lesquels je proposai que l'assemblée se prononce par un vote sur l'opportunité de communiquer les noms des démissionnés aux présents. Finalement, le trimuvirat accepta de le faire, Paul ayant consulté nos statuts qui stipulent que la radiation/démission de membres est de la compétence de l'assembleé générale (par analogie avec les statuts RAV).
 

Dans les divers, HB9RXV lança un nouvel appel destiné à renflouer les caisses du relais ATV de la Dôle HB9IBC qui a de la peine à payer ses frais de fonctionnement. En l'absence d'autre réaction, je tint à l'assemblée le même langage que celui que je tiens depuis des années, à savoir:

1. L'ARALD (HB9AZN HB9RXV et HB9VAZ) est r esponsable du relais HB9IBC et le SWISS ATV n'a rien à voir avec sa gestion, ses responsables nous le répètant à chaque fois qu'on leur pose une question sur l'évolution du relais et qu'ils refusent d'y répondre. Soit! Mais lassé par ces échanges récurrents de propos acerbes et générateurs de disputes, j'avais proposé à l'AGE 2000 que la question du relais de la Dôle ne soit plus évoqué du tout au SWISS ATV. Car de deux choses l'une: 

a) ou bien l'ARALD utilise les moyens de communication du SWISS ATV mais de façon transparente et démocratique, c'est-à-dire en y faisant ses appels de fonds mais, en contrepartie, en répondant aux questions techniques et administratives que les membres SWISS ATV souhaitent poser 

b) ou bien il continue à s'occuper du relais en vase clos et sans dialogue et utilise ses propre moyens pour joindre les utilisateurs-payeurs potentiels du relais, sans passer par le SWISS ATV.

2. De mon point de vue, le moyen le plus sûr d'assurer la pérennité d'un projet comme celui d'un relais ATV est d'en confier la gestion et le financement à une association constituée et démocratique, comme le SWISS ATV par exemple. Construire un relais est une chose mais en assurer le financement et le fonctionnement à long terme en est une autre! Si HB9IBC était repris par le SWISS ATV, son financement serait assuré par les cotisations des membres SWISS ATV et inscrit au budget de fonctionnement de l'association. Son responsable technique, qui logiquement pourrait être le même que l'actuel, deviendrait membre régulier du comité SWISS ATV. Et tout serait pour le mieux dans le meilleur des mondes!...
Très franchement, j'ai de la peine à comprendre cet entêtement du groupe ARALD à vouloir garder la haute main sur le relais et à refuser toute transparence et je doute fort que de nouveaux fonds puissent être levés dans ces conditions. 

Pour ceux qui liraient ce texte mais qui n'en connaîtraient pas le contexte, je précise que les membres SWISS ATV sont également les membres-payeurs du relais via le groupe ARALD et que 2 des 3 membres du comité ARALD sont membres du comité SWISS ATV. Une bien bizarre schyzophrénie n'est-il pas?